Boraks Dekanter Platformu — 3 kat, 104,1 ton | Bandırma

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Bandırma’daki Eti Maden tesisi içinde, boraks dekanter ünitesi için 3 katlı çelik platform yapısı gerçekleştirildi; toplam 104,1 ton. İşveren Asos Mekatronik’ti. Kapsam, portföyümüzdeki en geniş kapsamlı işlerden biridir: saha kazısı ve radye temel, dekanterin oturacağı beton kaideler, çelik platformun projelendirilmesi, imalatı ve montajı, ekipmanların yerine alınması ve tesis içi boru hatlarının yapımı.

Önce Model, Sonra İmalat

Asos Mekatronik’in tesis solid verileri ile Eti Maden tesisi içinde bizim yaptığımız saha alımlarının tamamı birleştirilerek ayrıntılı bir Tekla modeli kuruldu. Mevcut tesisin içine giren bir yapıda çakışma sahada değil modelde bulunur; ekipman, çelik ve boru güzergâhları aynı model üzerinde çalışılır.

Yapının analizi SAP2000 ile yapıldı. Model ve hesap kurum onayından geçtikten sonra imalata başlandı. Dekanter, radye temel üzerine yapılan beton kaidelere oturtuldu; Asos Mekatronik’in sağladığı makine ve ekipmanlar imalatını ve montajını yaptığımız platform üzerine yerleştirildi. Makinelerin birbirleriyle ve tesisle olan boru bağlantıları da bizim kapsamımızdaydı.

Dönen Makine Taşıyan Platformda Ne Değişir?

Dekanter, yüksek devirde dönen bir ayırma makinesidir. Böyle bir ekipmanı taşıyan çelik yapıda hesaba giren yükler, bir depo veya fabrika binasındakinden farklıdır: makinenin işletme ağırlığı, dolu ağırlığı, çalışma sırasında ürettiği dinamik zorlamalar ve montaj-bakım sırasındaki geçici yükler ayrı ayrı ele alınır. Bu projede makine ve ekipmanların her türlü yüklemesi hesaba dahil edildi.

Katların sayısı ve kotları da mimari değil proses kararıdır: dekanterin besleme ve boşaltma kotları, altındaki toplama hacmi ve bakım erişimi üç katlı düzeni tanımladı.

Yüzey Koruma Tercihi

Yüzey koruması endüstriyel boya olarak uygulandı. Bu, kurumun ve ana yüklenici firmanın tercihiydi. Boraks üretim ortamında tozlu ve aşındırıcı koşullar bulunduğundan, bu tip yapılarda kaplama seçiminin TS EN ISO 12944 kapsamında ortam korozivitesine göre değerlendirilmesini öneriyoruz; nihai karar işverene aittir.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzey koruması endüstriyel boya sistemiyle yapıldı. Çelik, imalat sonrası yüzey hazırlığından geçirilip astar ve son kat olarak boyandı; kuru film kalınlığı yapının bulunduğu ortamın korozyon kategorisine göre belirlendi.

Birleşimler ve tonaj

Birleşim tipi cıvatalı seçildi. Bu tercih, ileride yapıda değişiklik gerektiğinde sökülüp yeniden kurulabilme imkânı da bırakır; kaynaklı bir sistemde aynı müdahale çok daha maliyetlidir. Projede toplam 104,1 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Çok katlı çelik yapıda döşeme

Kat döşemesi trapez sac üzerine dökülen betonla, çelik kirişle birlikte çalışacak şekilde çözülür. Kayma çivileri sayesinde beton basınç, çelik çekme alarak kompozit kesit oluşur. Dikkat gerektiren yan titreşimdir: çelik hafif olduğu için insan hareketinden doğan titreşim daha fazla hissedilir; dayanım açısından yeterli bir döşeme kullanıcıya rahatsız edici gelebilir.

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 104,1 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan proses ve ekipman çeliği işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Bandırma (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.