Akün Gıda’nın Edincik’teki üretim yatırımı için kurduğumuz yapı, Bandırma çevresindeki tarımsal üretim hattına hizmet eden bir çelik fabrika binasıdır. Bandırma Organize Sanayi Bölgesi’ndeki atölyemize yakınlığı, imalat ile saha arasındaki sevkiyat süresini kısalttı; bu da montaj programını rahatlatan pratik bir avantaj oldu.
Çeltik fabrikalarında yapıyı belirleyen şey mimari değil, prosestir. Ürünün silodan eleğe, elekten paketleme hattına geçtiği güzergâh dikey ve yatay yönde net bir düzen ister. Bu nedenle kolon akslarını proses yerleşimine göre kurguladık; taşıyıcı sistem, ileride hat revizyonu yapıldığında sökülüp yeniden düzenlenebilecek şekilde cıvatalı birleşimlerle tasarlandı. Bölgedeki diğer işlerimizi projelerimiz sayfasında inceleyebilirsiniz.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Çelik Fabrika |
|---|---|
| Yıl | 2001 |
| Konum | Balıkesir / Bandırma |
| İşveren / ana yüklenici | Akün Gıda |
| Çelik tonajı | 1200 ton |
| Çatı kaplaması | 40 mm sandviç panel |
| Cephe kaplaması | 40 mm sandviç panel |
| Yüzey koruma | Epoksi boya |
| Birleşim tipi | Cıvatalı |
Sahadan
Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.
İşin kapsamı ve süreç
Projelendirme aşamasında yapının oturacağı alan, mevcut aks düzeni ve kullanım akışı birlikte değerlendirildi.
Taşıyıcı sistem atölyemizde imal edildi. Kesim, delme ve kaynak işlemleri kontrollü ortamda yürütüldü; birleşim noktaları sahaya çıkmadan önce kontrol edildi. Yüzey koruma olarak epoksi boya uygulandı; nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boyaya göre belirgin şekilde uzun ömürlüdür.
Montaj sahada kendi ekibimizle yürütüldü. Birleşimler cıvatalı çözüldüğü için sahada kaynak ihtiyacı en aza indi; bu hem montaj süresini kısalttı hem de birleşim kalitesinin torkla denetlenebilmesini sağladı.
Yapı kabuğu
Yapı kabuğunda çatı ve cephe için aynı malzeme kullanıldı: 40 mm sandviç panel. Panel seçimi yalnızca yalıtım meselesi değil; aşık aralığını, dolayısıyla taşıyıcı sistemin çelik miktarını da belirler. Panelin kendi taşıma kapasitesi aşık aralığını uzatmaya izin verdiğinde toplam çelik ağırlığı düşer.
Korozyon koruması ve yüzey
Yüzeyler epoksi boya sistemiyle korundu. Epoksinin en güçlü yanı çeliğe tutunması ve kimyasal dayanımıdır; açık havada uzun süre UV alan yüzeylerde ise üzerine poliüretan son kat çekmek renk ve parlaklık ömrünü uzatır.
Birleşimler ve tonaj
Birleşimler cıvatalı olarak tasarlandı. Kaynağın atölyeye, montajın sahaya bırakılması hem kalite kontrolünü kolaylaştırır hem de sahadaki iş güvenliği risklerini azaltır; yüksek mukavemetli cıvatalarda tork değerleri kayıt altına alınır. Projede toplam 1200 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.
Bu projede belirleyici olan teknik konular
Yüzey koruma tercihi
Koruyucu boyanın ömrünü boyanın kendisinden çok altındaki yüzey hazırlığı belirler. Haddeleme tufalı temizlenmezse boya sağlam bir yüzeye değil kopmaya hazır bir kabuğa tutunur. Nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boya yerine epoksi tercih edilir; kontrol edilmesi gereken büyüklük kat sayısı değil toplam kuru film kalınlığıdır.
Cıvatalı birleşim ne kazandırır?
Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.
Sık sorulan sorular
Bu işi Balıkesir dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Çelik fabrika binası hangi açıklıklara kadar kolonsuz geçilebilir?
Kafes kiriş ve çerçeve sistemleriyle geniş açıklıklar kolonsuz geçilebilir. Sınırı belirleyen, açıklıktan çok çatı yükü ve kullanılacak kesitin ekonomik olup olmadığıdır; bu denge her projede ayrı kurulur.
Üretim sezonu içinde montaj yapılabilir mi?
Parçaların atölyede hazırlanıp sahada birleştirilmesi, saha süresini kısalttığı için sezon içi çalışmalara betonarmeye kıyasla daha uygundur. Yine de hasat dönemine denk gelen işlerde program önceden birlikte planlanmalıdır.
Çelik fabrika binası fiyatı nasıl hesaplanır?
Tonaj, açıklık, kat adedi, kaplama tercihi ve montaj koşulları temel kalemlerdir. Fiyatı oluşturan başlıkları çelik konstrüksiyon fiyatları sayfasında ayrıntılandırdık.
Yapı ileride büyütülebilir mi?
Cıvatalı sistemle kurulan bir çelik yapı, ek modül almaya en uygun çözümdür. Genişleme ihtimali ilk projede öngörülürse, sonradan güçlendirme yapma ihtiyacı büyük ölçüde ortadan kalkar.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 1200 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik fabrika işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Bandırma (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formu