Can Klima – Arge Depo işinde amacımız, içeride kolonsuz açıklığı mümkün olduğunca büyütmekti. Çelik depo yapılarında geniş açıklık, raf yerleşimini ve forklift trafiğini doğrudan serbestleştirir; ancak açıklık büyüdükçe kiriş kesiti de büyür. Doğru denge, kullanılacak raf sistemi ve araç dönüş yarıçapı bilinerek kurulur.
Yükleme kapılarının konumu da en az taşıyıcı sistem kadar belirleyiciydi. Kapı sayısı ve rampa yüksekliği araç bekleme süresini etkilediği için bu bölgelerdeki çerçeve rijitliği ayrıca değerlendirildi. Tasarım kararlarının nasıl alındığını çelik yapı projelendirme sayfamızda anlattık.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Çelik Depo |
|---|---|
| Yıl | 2018 |
| Konum | İstanbul / Dudullu |
| İşveren / ana yüklenici | Can Klima |
| Kapalı alan | 720 m² |
| Çelik tonajı | 17,3 ton |
| Kapsam | Projelendirme + imalat + montaj |
| Kullanım | Ar-Ge binası |
| En büyük açıklık | 12 m |
| Serbest yükseklik | 6 m |
| Kat adedi | 1 |
| Atölye imalat süresi | 26 gün |
| Saha montaj süresi | 16 gün |
| Çatı kaplaması | 0,50 trapez sac |
| Cephe kaplaması | 0,50 trapez sac |
| Yüzey koruma | Endüstriyel boya |
| Birleşim tipi | Cıvatalı |
İşin kapsamı ve süreç
Dudullu’da Can Klima için Ar-Ge binası yapıldı: 720 m² kapalı alan, 12 metre açıklık, 6 metre serbest yükseklik, toplam 17,3 ton. Çatı ve cephe 0,50 mm trapez sac ile kaplandı. Atölye imalatı 26 gün, saha montajı 16 gün sürdü. Projelendirme, imalat ve montaj bize aitti.
Yapı, yeni ürün araştırma ve geliştirme çalışmaları için kuruldu.
Ar-Ge Yapısında Ne Değişir?
Ar-Ge binası ne bir üretim holü ne de bir ofistir. Üretim yapısından farkı, içindeki düzenin sabit olmamasıdır: deneme düzenekleri kurulur, ölçülür ve sökülür; bir sonraki çalışmada yerleşim baştan değişebilir. Bu nedenle iç mekânın kolonsuz ve bölünmemiş olması, sabit bir plana göre optimize edilmiş olmasından daha değerlidir.
12 metrelik açıklık ve 720 m²’lik alan bu esnekliği sağlar. Yapı bugün bir deneme düzeneğine, yarın bir başkasına ev sahipliği yapabilir; çelik sistem ise ileride ek yük, asma platform veya monoray gerektiğinde takviye edilebilir.
720 m² için 17,3 Ton
Metrekareye yaklaşık 24 kg çelik düşüyor. 12 metrelik açıklık ve 6 metrelik yükseklikte, içeride vinç ve asılı yük bulunmayan bir yapı için beklenen aralıktır. Trapez sac kaplama, sandviç panele göre daha hafif bir kabuk oluşturur ve taşıyıcıya binen ölü yükü düşürür.
Yapı kabuğu
Yapı kabuğunda çatı ve cephe için aynı malzeme kullanıldı: 0,50 trapez sac. Trapez sac, ısı yalıtımı aranmayan hacimlerde hem hafiflik hem de maliyet avantajı sağlar; profil yüksekliği aşık aralığına ve kar yüküne göre seçilir.
Korozyon koruması ve yüzey
Yüzey koruması endüstriyel boya sistemiyle yapıldı. Çelik, imalat sonrası yüzey hazırlığından geçirilip astar ve son kat olarak boyandı; kuru film kalınlığı yapının bulunduğu ortamın korozyon kategorisine göre belirlendi.
Birleşimler ve çelik yoğunluğu
Birleşimler cıvatalı olarak çözüldü. Parçaların atölyede imal edilip sahada cıvatayla birleştirilmesi, kaynak kalitesinin kontrollü ortamda sağlanmasına imkân verir; saha işi ise hava koşullarına daha az bağımlı hale gelir ve montaj süresi kısalır. Rakama çevirirsek: 17,3 ton çelik 720 m² alana yayıldığında yaklaşık 24 kg/m² çelik yoğunluğu çıkıyor. Bu oran açıklık ve yük arttıkça yükselir; aynı işi daha az çelikle çözmek taşıyıcı sistemin doğru kurgulanmasıyla mümkün olur.
Bu projede belirleyici olan teknik konular
Sehim, dayanımdan önce gelir
Geniş açıklıklı örtü yapılarında tasarımı yöneten kriter çoğu zaman dayanım değil sehimdir. Aşırı sarkma, kaplama derzlerinde açılmaya, yağmur suyunun yanlış noktada toplanmasına ve asma tavan ya da sprinkler hattında bozulmaya yol açar. Sehim sınırı açıklığın belirli bir oranı olarak baştan belirlenir.
Cıvatalı birleşim ne kazandırır?
Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.
Sık sorulan sorular
Bu işte kaç ton çelik kullanıldı?
Toplam 17,3 ton. Teklifleri karşılaştırırken tonaj tek başına yanıltıcı olabilir: aynı yapı, sistem kurgusu değiştiğinde belirgin şekilde farklı tonajlarla çözülebilir. Bakılması gereken, tonajın hangi kesitlerle ve hangi taşıyıcı mantıkla oluştuğudur.
Bu işi İstanbul dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Kolonsuz açıklık depoda gerçekten fark yaratır mı?
Evet. Kolon, raf sırasını böldüğü için hem depolama hacmini hem forklift güzergâhını olumsuz etkiler. Ancak açıklık büyüdükçe kesit büyür; ekonomik nokta proje bazında hesaplanır.
Depo ile üretim binası bitişik olabilir mi?
Olabilir; bu durumda derz detayı ve yangın bölmesi kurgusu öne çıkar. İki yapının deprem davranışı ayrı değerlendirilir.
Çelik depo ne kadar sürede kurulur?
Süre, alan büyüklüğünden çok imalat programına bağlıdır. Atölye imalatı ve saha montajı paralel yürüyebildiği için betonarmeye kıyasla belirgin bir zaman kazancı oluşur.
Mevcut depoya sonradan ek yapılabilir mi?
Evet. Cıvatalı birleşimli çelik yapılar genişletmeye en uygun sistemdir. Mevcut taşıyıcının kapasitesi önce değerlendirilir, gerekirse yapı güçlendirme çalışması planlanır.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 720 m² kapalı alan, 12 m açıklık, 17,3 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik depo işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Dudullu (İstanbul) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formuBu Projede Verdiğimiz Hizmetler
Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.
- Çelik Depo — raf ve forklift düzenine göre açıklık, yükseklik ve kapı çözümü.
- Çelik Hangar — ara kolonsuz geniş açıklıklı yapılar; 43 m açıklığa kadar uygulama.
- Çatı ve Cephe Kaplama — sandviç panel, trapez sac, yoğuşma ve yalıtım detayları.
Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.