Deterjan Tesisi Makine Hattı Platformu — 54,6 ton, 2 kat | Kırka

Proje künyesi

İşin kapsamı ve süreç

Eti Maden’in Kırka tesislerinde kurulan yeni deterjan üretim tesisi için makine hattı taşıyıcı çelik platformu imal edildi. Platform, boş bir alana değil mevcut tesis yapısının içine, üretim hattının kot düzenine göre iki kat olarak yerleşti; toplam 54,6 ton çelik kullanıldı.

Bu işte kapsamımız yalnızca imalattı. Tüm parçalar fabrikamızda üretildi, yüzey koruması yapıldı ve Aresmak’a araç üstü teslim edildi. Saha montajını Aresmak kendi personeliyle yürüttü; montaj sırasında parça uyumsuzluğundan kaynaklanan bir sorun yaşanmadı.

Mevcut Tesisin İçine Oturan Platform

Makine hattı platformlarında belirleyici olan, yapının çalışan bir tesisin içine yerleşmesidir. Kolon akslarının mevcut yapı elemanlarıyla çakışmaması, makine bağlantı kotlarının hattın gerektirdiği yüksekliklerde tutturulması ve bakım erişiminin kapanmaması, imalata başlamadan önce modelde çözülmesi gereken konulardır. Sahada kesip uzatmak, üretim yapan bir tesiste pratikte mümkün değildir.

Araç Üstü Teslim İşlerde İmalat Toleransı

Montajı başka bir ekip yapacaksa sahada düzeltme şansı yoktur. Bu nedenle cıvatalı birleşimlerde delik konumları ve parça boyları EN 1090-2’nin imalat toleranslarına göre kontrol edilir, her parça poz numarasıyla işaretlenir ve sevkiyat listesiyle birlikte teslim edilir. Montajın sorunsuz tamamlanması bu hazırlığın sonucudur.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzey koruması epoksi esaslı boya sistemiyle yapıldı. Epoksi, mekanik ve kimyasal dayanımı yüksek bir astar/son kat sistemidir; kapalı hacimlerde ve kimyasal temasın söz konusu olduğu bölgelerde iyi sonuç verir.

Birleşimler ve tonaj

Birleşim tipi cıvatalı seçildi. Bu tercih, ileride yapıda değişiklik gerektiğinde sökülüp yeniden kurulabilme imkânı da bırakır; kaynaklı bir sistemde aynı müdahale çok daha maliyetlidir. Projede toplam 6,1 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Çok katlı çelik yapıda döşeme

Kat döşemesi trapez sac üzerine dökülen betonla, çelik kirişle birlikte çalışacak şekilde çözülür. Kayma çivileri sayesinde beton basınç, çelik çekme alarak kompozit kesit oluşur. Dikkat gerektiren yan titreşimdir: çelik hafif olduğu için insan hareketinden doğan titreşim daha fazla hissedilir; dayanım açısından yeterli bir döşeme kullanıcıya rahatsız edici gelebilir.

Yüzey koruma tercihi

Koruyucu boyanın ömrünü boyanın kendisinden çok altındaki yüzey hazırlığı belirler. Haddeleme tufalı temizlenmezse boya sağlam bir yüzeye değil kopmaya hazır bir kabuğa tutunur. Nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boya yerine epoksi tercih edilir; kontrol edilmesi gereken büyüklük kat sayısı değil toplam kuru film kalınlığıdır.

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 6,1 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik fabrika işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Emet (Kütahya) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.