2009'dan bu yana biriken tecrübemiz ve uzman kadromuzla kusursuz işler yapmaktayız.

ÇELİK PLATFORM2024 · Evga İnşaat

Evga İnşaat – Trendyol Konveyör Platformları kapsamında imal ettiğimiz çelik platform, ekipmana servis erişimi sağlayan bir çelik konstrüksiyon uygulamasıdır. Platformlarda belirleyici olan taşıma kapasitesinden çok kullanım senaryosudur: kaç kişi çalışacak, hangi ekipman taşınacak, bakım sırasında hangi noktaya ulaşılacak.

Bu soruların cevabı, döşeme tipini ve korkuluk düzenini doğrudan değiştirir. Platform ve erişim çözümlerimizin tamamını projelerimiz sayfasında görebilirsiniz.

Evga İnşaat - Trendyol Konveyör Platformları
61,3 ton
Çelik tonajı
1
Kat adedi

Proje künyesi

Yapı tipiÇelik Platform
Yıl2024
İşveren / ana yükleniciEvga İnşaat
Çelik tonajı61,3 ton
Kat adedi1
Yüzey korumaEpoksi boya
Birleşim tipiCıvatalı

Bu projede çözdüğümüz asıl mesele

Taşıyıcı konveyör hatlarını ve yükleri dikkate alarak sitem dizayn ve imalatı yapıldı.

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

Evga İnşaat - Trendyol Konveyör Platformları — saha görüntüsü 1Evga İnşaat - Trendyol Konveyör Platformları — saha görüntüsü 2Evga İnşaat - Trendyol Konveyör Platformları — saha görüntüsü 3Evga İnşaat - Trendyol Konveyör Platformları — saha görüntüsü 4

İşin kapsamı ve süreç

Trendyol deposu için kademeli galeriler biçiminde konveyör platformları imal edildi. Yapı tek bir kotta değil, konveyör hattının kot farklarını izleyen basamaklı bir galeri düzenindedir.

Konveyör platformlarında taşıyıcıyı belirleyen şey yalnızca taşınan malzemenin ağırlığı değildir. Bant, tambur ve tahrik grubu sürekli çalıştığı için sistem titreşim ve tekrarlı yük üretir; ayrıca bakım için üzerine insan çıkacağı varsayımıyla hareketli yük eklenir. Kademeli galerilerde her kot değişimi ayrı bir mesnet ve süreklilik sorusu doğurur.

Bu işte kapsamımız yalnızca imalattı. 61,3 ton çelik atölyemizde üretildi, epoksi boyası uygulandı ve fabrikamızda araç üstü teslim edildi; saha montajı kapsam dışındaydı. Atölye imalatı 24 gün sürdü.

Korozyon koruması ve yüzey

Korozyon koruması epoksi boya sistemiyle sağlandı. Çelik yüzeyler imalat sonrası temizlenip epoksi astar ve son katla kaplandı; bu sistem yapışma ve aşınma dayanımı yüksek olduğu için endüstriyel iç ortamlarda yaygın olarak kullanılır.

Birleşimler ve tonaj

Birleşimler cıvatalı olarak çözüldü. Parçaların atölyede imal edilip sahada cıvatayla birleştirilmesi, kaynak kalitesinin kontrollü ortamda sağlanmasına imkân verir; saha işi ise hava koşullarına daha az bağımlı hale gelir ve montaj süresi kısalır. Projede toplam 61,3 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Yüzey koruma tercihi

Koruyucu boyanın ömrünü boyanın kendisinden çok altındaki yüzey hazırlığı belirler. Haddeleme tufalı temizlenmezse boya sağlam bir yüzeye değil kopmaya hazır bir kabuğa tutunur. Nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boya yerine epoksi tercih edilir; kontrol edilmesi gereken büyüklük kat sayısı değil toplam kuru film kalınlığıdır.

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu işte kaç ton çelik kullanıldı?

Toplam 61,3 ton. Teklifleri karşılaştırırken tonaj tek başına yanıltıcı olabilir: aynı yapı, sistem kurgusu değiştiğinde belirgin şekilde farklı tonajlarla çözülebilir. Bakılması gereken, tonajın hangi kesitlerle ve hangi taşıyıcı mantıkla oluştuğudur.

Çelik platform hangi yüke göre tasarlanır?

Kullanım amacına göre belirlenen hareketli yük esas alınır; personel erişimi, ekipman taşınması veya depolama senaryolarında bu değer farklıdır.

Platform döşemesi olarak ne kullanılır?

Izgara döşeme havalandırma ve ışık geçirgenliği sağlar; baklavalı sac ise düşen parça riskinin olduğu yerlerde tercih edilir. Seçim kullanım senaryosuna göre yapılır.

Galvaniz mi boya mı tercih edilmeli?

Dış ortamda ve nemli sahalarda galvaniz uzun vadede daha ekonomiktir. Kapalı ve kuru ortamda boyalı sistem yeterli olur.

Üretim durmadan montaj yapılabilir mi?

Çoğu projede mümkündür. Parçalar atölyede hazırlandığı için sahadaki iş süresi kısadır; program tesis operasyonuyla birlikte planlanır.

Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 61,3 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan endüstriyel platform işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Benzer bir iş mi var?

Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.

(0266) 713 00 22Teklif formu

Bu Projede Verdiğimiz Hizmetler

Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.

Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.