2009'dan bu yana biriken tecrübemiz ve uzman kadromuzla kusursuz işler yapmaktayız.

MERDIVEN / KORKULUK / KÖPRÜBalıkesir / Gönen · 2024 · Gesbey

Gesbey – İstinat – Korkuluk işinde kaçış yapısı, acil durumda binadaki kişilerin güvenle tahliye edilmesini sağlayacak biçimde tasarlandı. Kaçış merdivenlerinde genişlik ve sahanlık ölçüleri, binanın kullanıcı sayısına göre belirlenir; dar bırakılmış tek bir sahanlık tahliye süresini ciddi biçimde uzatır.

Taşıyıcı sistem ise binadan bağımsız çalışacak şekilde kurgulandı; bu, ana yapıdaki bir hasarın kaçış yolunu etkilememesini sağlar. Korkuluk detayları da aynı bütünün parçası olarak çözüldü.

Gesbey - İstinat - Korkuluk

Proje künyesi

Yapı tipiMerdiven / Korkuluk / Köprü
Yıl2024
KonumBalıkesir / Gönen
İşveren / ana yükleniciGesbey
Çelik tonajı2,8 ton
KapsamProjelendirme + imalat + montaj
Kullanımİstinat duvarı üzeri korkuluk
Yüzey korumaPoliüretan boya
Birleşim tipiCıvatalı

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

Gesbey - İstinat - Korkuluk — saha görüntüsü 1Gesbey - İstinat - Korkuluk — saha görüntüsü 2Gesbey - İstinat - Korkuluk — saha görüntüsü 3

İşin kapsamı ve süreç

Gesbey’in Gönen’deki tesisinde istinat duvarı üzerine korkuluk imalatı yapıldı; toplam 2,8 ton. Projelendirme, imalat ve montaj bize aitti; yüzey koruması poliüretan boyadır.

İstinat Duvarı Korkuluğunda Ölçü Nereden Gelir?

İstinat duvarı, kot farkını tutan betonarme bir yapıdır ve üstünden geçiş varsa düşmeye karşı korkuluk gerekir. Buradaki iş, düz bir platform kenarına korkuluk koymaktan farklıdır: duvarın üst kotu boyunca değişir, aks doğrusal olmayabilir ve beton yüzeyin gerçek hattı projedekinden sapmıştır.

Bu nedenle ölçü sahadan, duvarın kendisinden alınır. Dikme aralıkları mevcut hatta göre bölünür, ankraj noktaları betonun sağlam bölgelerine denk gelecek şekilde seçilir ve küpeşte kot değişimini takip edecek biçimde imal edilir. Atölyede üretilip sahada cıvatalanan bir sistemde bu hazırlık yapılmazsa, korkuluk ya duvara oturmaz ya da hattı takip etmez.

Dış ortamda ve elle temas edilen bir imalat olduğu için yüzey koruması poliüretan boyadır. Aynı tesiste daha önce 43 metre açıklıklı fabrika binasının çelik çatı ve cephe işlerini yapmıştık.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzey koruması poliüretan esaslı boya sistemiyle sağlandı. Çelik yüzeyler temizlendikten sonra astar ve poliüretan son katla kaplandı; bu sistem ISO 12944 sınıflandırmasında C3–C4 korozyon kategorisindeki ortamlarda uzun süreli koruma verir ve UV altında rengini görece iyi korur.

Birleşimler ve tonaj

Birleşim tipi cıvatalı seçildi. Bu tercih, ileride yapıda değişiklik gerektiğinde sökülüp yeniden kurulabilme imkânı da bırakır; kaynaklı bir sistemde aynı müdahale çok daha maliyetlidir. Projede toplam 2,8 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu işte kaç ton çelik kullanıldı?

Toplam 2,8 ton. Teklifleri karşılaştırırken tonaj tek başına yanıltıcı olabilir: aynı yapı, sistem kurgusu değiştiğinde belirgin şekilde farklı tonajlarla çözülebilir. Bakılması gereken, tonajın hangi kesitlerle ve hangi taşıyıcı mantıkla oluştuğudur.

Bu işi Balıkesir dışında da yapıyor musunuz?

Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.

Çelik merdiven mevcut binaya sonradan eklenebilir mi?

Eklenebilir. Bağlanılacak yapının kapasitesi kontrol edilir; çoğu uygulamada merdiven bağımsız ayaklar üzerine kurulur.

Dış ortamda galvaniz şart mı?

Şart değil ama uzun vadede en ekonomik çözümdür. Boyalı sistemde periyodik bakım gerekir.

Maliyet nasıl hesaplanır?

Metraj, profil kesitleri, döşeme tipi ve yüzey koruma tercihi belirleyicidir. Ayrıntı çelik konstrüksiyon fiyatları sayfasındadır.

Montaj sırasında üretim durur mu?

Genellikle durmaz. Parçalar atölyede hazırlandığı için sahadaki iş süresi kısadır.

Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 2,8 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan endüstriyel çelik imalat işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Gönen (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.

Benzer bir iş mi var?

Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.

(0266) 713 00 22Teklif formu

Bu Projede Verdiğimiz Hizmetler

Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.

Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.