2009'dan bu yana biriken tecrübemiz ve uzman kadromuzla kusursuz işler yapmaktayız.

ÇELIK BINABalıkesir / Susurluk · 2016 · Hepkar İnşaat

Susurluk Ticaret Borsa – Merkez Bina işinde çelik yapı kurgusunu, sahanın kısıtlarına göre oluşturduk. Faal tesis içinde yapılan işlerde montaj penceresi dar, vinç manevra alanı sınırlıdır; bu koşullarda ön imalatın atölyede tamamlanmış olması sahadaki süreyi ve riski azaltır.

Statik hesaplar güncel deprem yönetmeliğine göre yapıldı ve yapının süneklik düzeyi tanımlandı. Hesap ve detay çizim süreci çelik yapı projelendirme hizmetimiz kapsamındadır.

Susurluk Ticaret Borsa - Merkez Bina

Proje künyesi

Yapı tipiÇelik Bina
Yıl2016
KonumBalıkesir / Susurluk
İşveren / ana yükleniciHepkar İnşaat
Çelik tonajı11 ton
Yüzey korumaEndüstriyel boya
Birleşim tipiCıvatalı

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

Susurluk Ticaret Borsa - Merkez Bina — saha görüntüsü 1Susurluk Ticaret Borsa - Merkez Bina — saha görüntüsü 2

İşin kapsamı ve süreç

Projelendirme aşamasında yapının oturacağı alan, mevcut aks düzeni ve kullanım akışı birlikte değerlendirildi.

Taşıyıcı sistem atölyemizde imal edildi. Kesim, delme ve kaynak işlemleri kontrollü ortamda yürütüldü; birleşim noktaları sahaya çıkmadan önce kontrol edildi. Yüzey koruma olarak endüstriyel boya uygulandı.

Montaj sahada kendi ekibimizle yürütüldü. Birleşimler cıvatalı çözüldüğü için sahada kaynak ihtiyacı en aza indi; bu hem montaj süresini kısalttı hem de birleşim kalitesinin torkla denetlenebilmesini sağladı.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzeyler endüstriyel boya sistemiyle korundu. Atölyede astarı çekilen parçalar sahaya geldiğinde yalnızca montaj sırasında zedelenen noktalar rötuşlanır; bu, saha koşullarında boyanacak sistemlere göre daha kontrollü bir sonuç verir.

Birleşimler ve tonaj

Sistem cıvatalı birleşimlerle kuruldu. Cıvatalı birleşimin saha tarafındaki asıl kazancı hızdır: delik ve pabuç toleransları atölyede doğru tutulduğunda montaj, kaynak beklemeden ilerler. Sıkma kontrolü TS EN 1090-2 kapsamında yapılır. Projede toplam 11 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu işi Balıkesir dışında da yapıyor musunuz?

Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.

Çelik bina yangına dayanıklı mıdır?

Çelik yanmaz, ancak yüksek sıcaklıkta dayanım kaybeder. Bu nedenle gereken bölgelerde yangına dayanıklı kaplama veya yalıtım uygulanır; gereksinim yapının kullanım sınıfına göre belirlenir.

Faal bir tesiste çelik bina yapılabilir mi?

Yapılabilir. Sahadaki iş süresinin kısa olması, işletmeyi betonarmeye göre çok daha az etkiler. Montaj programı tesis operasyonuyla birlikte planlanır.

Deprem yönetmeliğine uygunluk nasıl sağlanır?

Statik hesaplar güncel yönetmeliğe göre yapılır ve yapının süneklik düzeyi tanımlanır. Bu çalışma çelik yapı projelendirme kapsamındadır.

Ağır sanayi ortamında çeliğin ömrü ne kadar?

Ömür, malzemeden çok yüzey koruma sistemine ve bakım periyoduna bağlıdır. Doğru sınıfta boya sistemi ve düzenli bakım, ağır ortamda dahi uzun servis ömrü sağlar.

Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 11 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik bina işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Susurluk (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.

Benzer bir iş mi var?

Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.

(0266) 713 00 22Teklif formu