Yem Fabrikası Çelik Konstrüksiyonu — 6 kat, 1.150 ton | Gana

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Gana’da kurulan yem fabrikasının çelik konstrüksiyonu yapıldı: 6 katlı yapı, toplam 1.150 ton çelik. İşveren Tolay Mühendislik’ti; birleşimler cıvatalı, yüzey koruması epoksi boyadır.

Bu proje, kurucu ekibimizin Atılım Endüstri öncesindeki şirketi döneminde gerçekleştirilmiştir. Aradan geçen süre nedeniyle bazı künye bilgileri kayıtlarımızda bulunmuyor; bu alanları boş bırakmayı, tahmin yürütmeye tercih ediyoruz.

Yem Fabrikasında Katları Proses Belirler

Altı katın hiçbiri mimari bir bölümleme değildir. Yem üretiminde malzeme yukarıdan aşağıya doğru ilerler: hammadde üst kota çıkarılır, kırma, eleme, karıştırma ve peletleme kademeleri sırayla iner, ürün en altta torbalanır ya da dökme olarak sevk edilir. Kat kotlarını bu kademelerin kendi yüksekliği ve aralarındaki akış mesafesi tanımlar.

Böyle bir yapıda çelik çerçeve, binadan çok bir makine iskeletidir. Hesaba ekipmanın işletme ağırlığı, silolardaki ürünün dolu ağırlığı, çalışma sırasındaki titreşim ve bakım için sökülüp takılacak parçaların geçiş boşlukları birlikte girer.

1.150 Ton, Bir Başka Ülkede

Bu, portföyümüzdeki en büyük ikinci iştir. Yurtdışına gönderilen bir imalatta sahada düzeltme pratikte mümkün değildir: eksik ya da hatalı bir parça, aynı gün tamamlanabilecek bir iş olmaktan çıkıp haftalara mal olur. Bu nedenle bu ölçekteki ihracat işlerinde imalat toleransı, parça işaretlemesi ve sevkiyat listesi disiplini işin kendisi kadar belirleyicidir.

Portföyümüzdeki diğer yurtdışı işi Mısır’daki 1.400 tonluk çeltik fabrikasıdır.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzey koruması epoksi esaslı boya sistemiyle yapıldı. Epoksi, mekanik ve kimyasal dayanımı yüksek bir astar/son kat sistemidir; kapalı hacimlerde ve kimyasal temasın söz konusu olduğu bölgelerde iyi sonuç verir.

Birleşimler ve tonaj

Sistem cıvatalı birleşimlerle kuruldu. Cıvatalı birleşimin saha tarafındaki asıl kazancı hızdır: delik ve pabuç toleransları atölyede doğru tutulduğunda montaj, kaynak beklemeden ilerler. Sıkma kontrolü TS EN 1090-2 kapsamında yapılır. Projede toplam 1150 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Çok katlı çelik yapıda döşeme

Kat döşemesi trapez sac üzerine dökülen betonla, çelik kirişle birlikte çalışacak şekilde çözülür. Kayma çivileri sayesinde beton basınç, çelik çekme alarak kompozit kesit oluşur. Dikkat gerektiren yan titreşimdir: çelik hafif olduğu için insan hareketinden doğan titreşim daha fazla hissedilir; dayanım açısından yeterli bir döşeme kullanıcıya rahatsız edici gelebilir.

Yüzey koruma tercihi

Koruyucu boyanın ömrünü boyanın kendisinden çok altındaki yüzey hazırlığı belirler. Haddeleme tufalı temizlenmezse boya sağlam bir yüzeye değil kopmaya hazır bir kabuğa tutunur. Nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boya yerine epoksi tercih edilir; kontrol edilmesi gereken büyüklük kat sayısı değil toplam kuru film kalınlığıdır.

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 1150 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik fabrika işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Gana sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.