Cephe Çelik Konstrüksiyonu — 38 m yükseklik, 105,5 ton | Arnavutköy

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Arnavutköy’de, betonarme yapı tamamlandıktan sonra mimari projeye göre cephe çelik konstrüksiyonu imal edildi ve monte edildi. Cephe yüksekliği 38 metre; toplam 105,5 ton çelik. Ana yüklenici Yıkılmaz İnşaat’tı. Cephe kaplaması bizim kapsamımızda değildi; yalnızca cephenin taşıyıcı çelik sistemini yaptık.

138 Ton Olarak Geldi, 105,5 Ton Olarak Çözüldü

Proje tarafımıza 138 ton olarak verildi. Sistemi yeniden ele aldık ve 105,5 tonla çözdük — 32,5 ton, yani %23,6 daha az çelik. Bu, taşıma kapasitesinden feragat ederek değil, aks düzeni ve kesit seçimlerinin yapının gerçek yük durumuna göre yeniden kurgulanmasıyla elde edildi. Çelik proje optimizasyonu sayfasında bu ve benzeri vakaların ayrıntısı var.

38 Metre Yükseklikte Cephe: Belirleyici Yük Rüzgârdır

38 metre, cephe konstrüksiyonu için yüksek bir kottur. Bu yükseklikte cepheyi boyutlandıran şey kaplamanın ağırlığı değil, rüzgâr yüküdür: yükseklik arttıkça rüzgâr hızı ve dolayısıyla cepheye gelen basınç artar, köşe ve tepe bölgelerinde emme etkisi tepe değerlerine ulaşır. Sistem, yapı yüksekliği ve güncel yönetmelik kriterleri (TBDY 2018 ve TS EN 1991-1-4) esas alınarak tasarlandı.

İkinci belirleyici konu deplasmandır. Cephe kuşaklarının rüzgâr altında yaptığı yer değiştirme, üzerine gelecek kaplama sisteminin taşıyabileceğinden büyük olamaz; aksi halde çelik ayakta kalır ama kaplama çatlar. Bu yüzden cephe çeliğinde sınır, çoğu zaman dayanım değil sehimdir.

Betonarme Bittikten Sonra Cephe Yapmak

Cephe sistemi hazır bir betonarme iskelete bağlandığı için bağlantı noktalarının konumu bizim seçimimiz değil, sahada zaten var olan bir veriydi. Bu tür işlerde çelik, betonarmenin gerçek durumuna uyacak şekilde kurgulanır; ayarlanabilir mesnet detayları ve montaj toleransı bu nedenle baştan sisteme dahil edilir.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzeyler epoksi boya sistemiyle korundu. Epoksinin en güçlü yanı çeliğe tutunması ve kimyasal dayanımıdır; açık havada uzun süre UV alan yüzeylerde ise üzerine poliüretan son kat çekmek renk ve parlaklık ömrünü uzatır.

Birleşimler ve tonaj

Birleşimler cıvatalı olarak tasarlandı. Kaynağın atölyeye, montajın sahaya bırakılması hem kalite kontrolünü kolaylaştırır hem de sahadaki iş güvenliği risklerini azaltır; yüksek mukavemetli cıvatalarda tork değerleri kayıt altına alınır. Projede toplam 105,5 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Rüzgâr emme kuvveti

Üç tarafı açık yapılarda rüzgâr yalnızca itmez, çatıyı yukarı doğru emer. Bu emme kuvveti çoğu zaman kar yükünden daha belirleyicidir. Ankraj ve temel bağlantıları bu etki dikkate alınarak boyutlandırılır; kaplamada belirleyici olan panelin kendisi değil, aşığa bağlandığı vidaların çekme kapasitesi ve aralığıdır.

Mevcut yapıya bağlanma

İki farklı yapının birleştiği yer, çelik yapılarda su sızdırma riskinin en yüksek olduğu noktadır. Mevcut binaya bitişik imalatlarda çatı ve alın cephe bağlantıları, üretim durmadan alınan rölevelere göre detaylandırılır. Betonarme kolon ve kirişlerin gerçek konumu projeye birebir aktarılmadan üretilen çelik, sahada zorlanarak monte edilir; bu da tasarımda öngörülmeyen gerilmeler doğurur.

Eğim ve dere kesiti

Geniş çatı yüzeyi yağışta yüksek debi demektir. Çatı eğimi ve dere kesiti çatı alanına göre hesaplanmazsa su, yapının en çok kullanılan noktasından dökülür. Dere ve iniş borusu kesiti, taşıyıcı sistemle aynı anda çözülmesi gereken bir detaydır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 105,5 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik çatı ve sundurma işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Arnavutköy (İstanbul) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.