Ergi Prefabrik – Vinç Köprü işinde tavan vinci köprüsü ve kreyn yolu kirişleri imal edilip sahada monte edildi. Vinç köprüsü yükü hareket hâlinde aktardığı için tasarımda belirleyici olan yalnızca kaldırma kapasitesi değildir; hızlanma ve frenlemeden doğan yatay kuvvetler ile tekrarlı yük altındaki yorulma davranışı da hesaba girer.
Kreyn yolu kirişleri kolon konsollarına oturacak biçimde çözüldü. Montajda en çok dikkat ettiğimiz nokta ray ekseninin kiriş gövde ekseniyle çakışmasıydı; buradaki kaçıklık kirişte burulmaya ve tekerlek aşınmasına yol açar. Birleşimler bulonlu bırakılarak sistemin sonradan kontrol edilebilir ve ayarlanabilir kalması sağlandı.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Vinç / Kreyn yolu / Köprü |
|---|---|
| Vinç kapasitesi | 20 ton |
| Vinç açıklığı | 20 m |
| Vinç yolu uzunluğu | 76 m |
| Kapsam | Projelendirme + imalat + montaj |
| Yıl | 2015 |
| Konum | Balıkesir / Gönen |
| İşveren / ana yüklenici | Ergi Prefabrik |
| Vinç kapasitesi | 20 ton |
| Vinç açıklığı | 20 m |
| Yüzey koruma | Endüstriyel boya |
Sahadan
Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.
İşin kapsamı ve süreç
Gönen’de Ergi Prefabrik için 20 ton kapasiteli, 20 metre açıklıklı vinç köprüsü ve 76 metre uzunluğunda vinç yolu yapıldı. Yüzey koruması endüstriyel boyadır.
Vinç Köprüsü ile Vinç Yolu Farkı
Vinç köprüsü, yükü taşıyan ve vinç yolu üzerinde ilerleyen ana kirişli yapıdır; vinç yolu ise bu köprünün üzerinde hareket ettiği ray hattıdır. Köprü açıklığı, iki vinç yolu arasındaki mesafedir ve doğrudan holün genişliğini takip eder.
Hesapta belirleyici olan üç yük vardır. Birincisi kaldırılan yükün ağırlığı ve bunun köprü ortasında oluşturduğu eğilme. İkincisi hareket sırasındaki hızlanma ve frenleme kuvvetleri; bunlar yatay yöndedir ve vinç yolu kirişlerine, oradan kolonlara aktarılır. Üçüncüsü yorulmadır — vinç günde defalarca aynı hareketi tekrarlar, dolayısıyla birleşimlerde tekrarlı yük kontrolü statik dayanımdan daha belirleyici hale gelir.
Ayrıca köprünün sehimi, taşıma kapasitesinden bağımsız bir sınırdır: fazla esneyen bir köprüde araba (vinç şaryosu) hareket ederken zorlanır ve ray hizası bozulur.
20 Ton, 20 Metre, 76 Metre
Prefabrik beton üretiminde vinç, kalıptan çıkan ağır elemanları taşımak için kullanılır ve tesisin çalışma temposunu doğrudan belirler. 76 metrelik vinç yolu, üretim hattının tamamına erişim demektir: eleman hattın başında kaldırılıp sonuna kadar taşınabilir.
Portföyümüzde daha büyük bir örnek olarak Altınova Metal fabrikasında her holde ikişer adet 20 tonluk vinç ve 90 metrelik vinç yolu bulunuyor. Küçük bir örnek için ise 1,5 tonluk bigbag portal vincine bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Bu işi Balıkesir dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Montaj sırasında üretim durur mu?
Genellikle durmaz. Parçalar atölyede hazırlandığı için sahadaki iş süresi kısadır.
Çelik merdiven mevcut binaya sonradan eklenebilir mi?
Eklenebilir. Bağlanılacak yapının kapasitesi kontrol edilir; çoğu uygulamada merdiven bağımsız ayaklar üzerine kurulur.
Dış ortamda galvaniz şart mı?
Şart değil ama uzun vadede en ekonomik çözümdür. Boyalı sistemde periyodik bakım gerekir.
Maliyet nasıl hesaplanır?
Metraj, profil kesitleri, döşeme tipi ve yüzey koruma tercihi belirleyicidir. Ayrıntı çelik konstrüksiyon fiyatları sayfasındadır.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: proje, imalat ve montajın tek elden yürütülmesi. Aynı mantıkla kurulan endüstriyel çelik imalat işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Gönen (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formuKorozyon koruması ve yüzey
Yüzeyler endüstriyel boya sistemiyle korundu. Atölyede astarı çekilen parçalar sahaya geldiğinde yalnızca montaj sırasında zedelenen noktalar rötuşlanır; bu, saha koşullarında boyanacak sistemlere göre daha kontrollü bir sonuç verir.
Bu Projede Verdiğimiz Hizmetler
Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.
- Özel Çelik İmalat — projeye özel şase, kabin, tank, baca ve ekipman imalatı.
- Çelik Fabrika Binası — üretim akışına göre kolon aksı, vinçli tasarım ve anahtar teslim fabrika binası.
- Endüstriyel Tesis Anahtar Teslim — temelden çatıya, tek muhatapla yürüyen komple tesis işleri.
Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.