Gallina – Yükleme Bıçağı işinde çözüm, hazır bir üründen değil ihtiyacın kendisinden çıktı. Tesis içi işlerde çoğu zaman katalog ürünü uymaz; ölçü, yük ve erişim koşulları her sahada farklıdır. Bu yüzden imalatı baştan projeye özel kurguladık.
Atölyede hazırlanan parçaların sahada birleştirilmesi, işletmedeki kesinti süresini kısalttı. Benzer işlerimizi projelerimiz sayfasında görebilirsiniz.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Özel Çelik İmalat |
|---|---|
| Yıl | 2019 |
| Konum | Balıkesir / Gönen |
| İşveren / ana yüklenici | Gallina |
| Çelik tonajı | 0,2 ton |
| Kapsam | Projelendirme + imalat |
| Kullanım | Forklift ucuna bağlanan yükleme bıçağı — 12 m panel |
| Yüzey koruma | Endüstriyel boya |
Sahadan
Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.
İşin kapsamı ve süreç
Gallina için forklift ucuna bağlanan yükleme bıçağı imal edildi; toplam 0,2 ton. Bıçak, 12 metre genişliğe kadar panel yükleyebilecek şekilde tasarlandı. Projelendirme ve imalat bize aitti.
12 Metrelik Paneli Forkliftle Taşımak
Standart forklift çatalı, yükü iki nokta altından kaldırır ve bu, kısa paletler için yeterlidir. 12 metre genişliğinde bir paneli aynı şekilde kaldırmaya çalışmak ise paneli ortasından büker; yük iki nokta arasında sarkar ve malzeme zarar görür.
Yükleme bıçağı bu sorunu, yükü çok daha uzun bir hat boyunca destekleyerek çözer. Tasarımda belirleyici olan iki şey vardır. Birincisi bıçağın kendi sehimi: forklift ucundan itibaren konsol gibi çalıştığı için uç noktada sarkma en yüksektir ve bu sarkma panelin kendi sarkmasına eklenir. İkincisi forklift ile bağlantı noktası: yükün ağırlık merkezi forkliftten uzaklaştıkça devrilme momenti büyür, dolayısıyla bıçağın kendi ağırlığı mümkün olduğunca düşük tutulur.
0,2 ton — portföyümüzdeki en hafif imalatlardan biri. Buradaki mühendislik, tonajı büyütmek değil, aynı işi en az çelikle yapmaktır.
Sık sorulan sorular
Bu işte kaç ton çelik kullanıldı?
Toplam 0,2 ton. Teklifleri karşılaştırırken tonaj tek başına yanıltıcı olabilir: aynı yapı, sistem kurgusu değiştiğinde belirgin şekilde farklı tonajlarla çözülebilir. Bakılması gereken, tonajın hangi kesitlerle ve hangi taşıyıcı mantıkla oluştuğudur.
Bu işi Balıkesir dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Statik hesap gerekiyor mu?
Yük taşıyan her imalatta hesap yapılır. Bu çalışma çelik yapı projelendirme hizmetimiz kapsamındadır.
Sonradan revizyon mümkün mü?
Cıvatalı imalatlarda mümkündür. Revizyon ihtimali yüksekse bu tercih baştan yapılır.
Katalog ürünü yerine özel imalat neden gerekir?
Tesis içi işlerde ölçü, yük ve erişim koşulları her sahada farklıdır. Projeye özel imalat, sonradan çıkacak uyum sorunlarını baştan ortadan kaldırır.
Yüzey koruma nasıl seçilir?
Ortam sınıfı belirlenir; nem, kimyasal ve sıcaklık koşullarına göre boya sistemi veya galvaniz tercih edilir.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 0,2 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan özel çelik imalat işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Gönen (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formuKorozyon koruması ve yüzey
Yüzey koruması endüstriyel boya sistemiyle yapıldı. Çelik, imalat sonrası yüzey hazırlığından geçirilip astar ve son kat olarak boyandı; kuru film kalınlığı yapının bulunduğu ortamın korozyon kategorisine göre belirlendi.
Birleşimler ve tonaj
Projede toplam 0,2 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.
Bu Projede Verdiğimiz Hizmetler
Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.
- Özel Çelik İmalat — projeye özel şase, kabin, tank, baca ve ekipman imalatı.
- Çelik Konstrüksiyon — kesim, delme, kaynak ve montaj süreçlerinin tamamı.
- Projelendirme ve Statik Hesap — statik hesap, imalat resimleri, TBDY 2018 ve ÇYTHYE 2018 uygunluğu.
Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.