Hicri Ercili – 5 Adet Bina Yükseltme kapsamında tamamladığımız yapı, çelik bina sisteminin sanayi sahasındaki uygulamalarından biridir. Bu tür binalarda yapı, mimari bir kabuk olmanın ötesinde içindeki işlevi taşıyan bir iskelettir; kullanım senaryosu netleşmeden taşıyıcı sistem kesinleştirilemez.
Çelik tercihinin buradaki karşılığı, şantiye süresinin kısalması ve yapının ileride bölünüp yeniden düzenlenebilmesidir. Cıvatalı birleşimler sayesinde ek kat, ara kat veya bölme ilavesi mümkün. Benzer işlerimize projelerimiz sayfasından ulaşabilirsiniz.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Çelik Bina |
|---|---|
| Yıl | 2018 |
| Konum | Balıkesir / Bandırma |
| İşveren / ana yüklenici | Hicri Ercili |
| Çelik tonajı | 66 ton |
| Yapı sayısı | 5 bina |
| Yükseklik | 9 m prefabrik kolon + 5 m çelik kolon = 14 m |
| Kapsam | İmalat + montaj (statik proje işverence sağlandı) |
| Kat adedi | 1 |
| Yüzey koruma | Endüstriyel boya |
| Birleşim tipi | Cıvatalı |
Bu projede çözdüğümüz asıl mesele
Mevcutta bulunan prefabrik yapının üzerine çelik yapı oluşturuldu
Sahadan
Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.
İşin kapsamı ve süreç
Bandırma’da beş adet mevcut prefabrik betonarme binanın yüksekliği çelik ilavesiyle artırıldı; toplam 66 ton. Mevcut 9 metrelik prefabrik kolonların üzerine 5 metrelik çelik kolonlar eklenerek yapı yüksekliği 14 metreye çıkarıldı. Beş binanın tamamı aynı dönemde tamamlandı.
İşin çıkış noktası bir proses değişikliğiydi. İşveren mevcut binalarının içinde üretim düzenini değiştirmek istiyordu, ancak mevcut yapı yüksekliği yeni prosese yetmiyordu. Bir mühendislik firmasına statik analiz ve proje hazırlattılar ve bize, projede değişiklik yapılmadan uygulanmasını istediler. Statik proje bize hazır geldi; kapsamımız imalat ve montajdı.
Yapıyı Yükseltmek: Yeni Bina Yapmaktan Farkı
Mevcut bir yapıyı yükseltmek, sıfırdan yapı kurmaktan daha kısıtlı bir iştir. Yeni kolonun oturacağı nokta mevcut prefabrik kolonun tepesidir ve bu nokta sabittir: kotu, konumu ve varsa eğikliği ne ise odur. İlave yükün mevcut kolon, birleşim ve temel tarafından taşınabilmesi de baştan kontrol edilmesi gereken konudur; bu projede statik analiz işverenin firması tarafından yapılmış olarak geldi.
Prefabrik elemanlar sökülmüş halde yapı bize teslim edildi; biz çelik kolonları mevcut kolon başlarına oturtarak sistemi kurduk.
Tamamı Cıvatalı, Beş Bina Kullanımdayken
Binalar ve çevredeki yapılar çalışır durumdaydı. Bu koşulda saha kaynağı hem iş güvenliği hem süre açısından istenmeyen bir yöntemdir. Tüm parçalar fabrikamızda cıvatalı birleşime hazır olarak imal edildi, sahaya indirildi ve yerinde birleştirildi.
Cıvatalı çözümün burada iki karşılığı oldu: çalışan bir tesiste kıvılcım ve duman üretilmedi, ve montaj süresi vinç altındaki bekleme süresine indi. Sahada kesme ve kaynak yapılmadı.
9 + 5 = 14 Metre
Mevcut prefabrik kolonlar 9 metreydi, ilave çelik kolonlar 5 metre. Yükseklik ihtiyacını yeni prosesin ekipman ve akış düzeni belirledi. Bu tür işlerde yapı yükseltmenin alternatifi yeni bina yapmaktır; mevcut temel ve kolonlar ilave yükü taşıyabiliyorsa yükseltme hem daha hızlı hem çok daha ucuz sonuçlanır.
Korozyon koruması ve yüzey
Korozyon koruması endüstriyel boya ile sağlandı. Boyanın performansını belirleyen esas unsur boyanın markası değil, altındaki yüzey hazırlığıdır: pas ve yağ kalıntısı temizlenmemiş bir yüzeyde en iyi boya bile beklenen ömrü vermez.
Birleşimler ve tonaj
Sistem cıvatalı birleşimlerle kuruldu. Cıvatalı birleşimin saha tarafındaki asıl kazancı hızdır: delik ve pabuç toleransları atölyede doğru tutulduğunda montaj, kaynak beklemeden ilerler. Sıkma kontrolü TS EN 1090-2 kapsamında yapılır. Projede toplam 66 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.
Bu projede belirleyici olan teknik konular
Mevcut yapıya bağlanma
İki farklı yapının birleştiği yer, çelik yapılarda su sızdırma riskinin en yüksek olduğu noktadır. Mevcut binaya bitişik imalatlarda çatı ve alın cephe bağlantıları, üretim durmadan alınan rölevelere göre detaylandırılır. Betonarme kolon ve kirişlerin gerçek konumu projeye birebir aktarılmadan üretilen çelik, sahada zorlanarak monte edilir; bu da tasarımda öngörülmeyen gerilmeler doğurur.
Cıvatalı birleşim ne kazandırır?
Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.
Sık sorulan sorular
Bu işi Balıkesir dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Faal bir tesiste çelik bina yapılabilir mi?
Yapılabilir. Sahadaki iş süresinin kısa olması, işletmeyi betonarmeye göre çok daha az etkiler. Montaj programı tesis operasyonuyla birlikte planlanır.
Deprem yönetmeliğine uygunluk nasıl sağlanır?
Statik hesaplar güncel yönetmeliğe göre yapılır ve yapının süneklik düzeyi tanımlanır. Bu çalışma çelik yapı projelendirme kapsamındadır.
Ağır sanayi ortamında çeliğin ömrü ne kadar?
Ömür, malzemeden çok yüzey koruma sistemine ve bakım periyoduna bağlıdır. Doğru sınıfta boya sistemi ve düzenli bakım, ağır ortamda dahi uzun servis ömrü sağlar.
Çelik bina yangına dayanıklı mıdır?
Çelik yanmaz, ancak yüksek sıcaklıkta dayanım kaybeder. Bu nedenle gereken bölgelerde yangına dayanıklı kaplama veya yalıtım uygulanır; gereksinim yapının kullanım sınıfına göre belirlenir.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 66 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik bina işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Bandırma (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formuBu Projede Verdiğimiz Hizmetler
Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.
- Çelik Bina — çok katlı çelik taşıyıcı sistem, idari ve sosyal binalar.
- Çelik Yapı — çelik konstrüksiyon yapıların tasarım, imalat ve montaj süreci.
- Projelendirme ve Statik Hesap — statik hesap, imalat resimleri, TBDY 2018 ve ÇYTHYE 2018 uygunluğu.
Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.