Otomotiv Yan Sanayi Fabrikası — 6.600 m², 2 × 15 ton vinç | Gebze

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Gebze OSB’de bir otomotiv yan sanayi fabrikası için çelik yapı imal ve monte edildi: 33 × 200 metre, yani 6.600 m² kapalı alan, 12 metre serbest yükseklik, toplam 720 ton. Yapıda 15 ton kapasiteli iki gezer vinç bulunuyordu. Kapsam imalat ve montajdı.

Tesiste büyük kapasiteli presler çalışıyor ve gövde ile kapı sacı gibi metal aksamlar üretiliyordu. Bu proje, kurucu ekibimizin Atılım Endüstri öncesindeki şirketi bünyesinde 2007 yılında gerçekleştirilmiştir.

Yüksekliği Presler Belirledi

12 metrelik serbest yükseklik mimari bir tercih değildi. Ağır tonajlı preslerin kendi yükseklikleri fazladır; makinenin gövdesi, üst tabla hareketi ve bakım için gereken pay bir araya geldiğinde bina yüksekliği doğrudan bu ölçüye bağlanır. Pres hattı olan yapılarda kot, makineden okunur.

6.600 m² için 720 Ton: Metrekareye 109 kg

Bu, portföyümüzdeki en yüksek çelik sarfiyatı değeridir ve nedeni açıktır. Yapıda 15 ton kapasiteli iki gezer vinç var; vinç yükü kolonlara düşey olarak binmekle kalmaz, frenleme ve yanal kuvvetler kolonu eğmeye çalışır ve tekrarlı yük nedeniyle birleşimlerde yorulma kontrolü gerekir. Vinç yolu kirişleri ayrı birer taşıyıcı olarak boyutlandırılır.

Buna 12 metrelik yükseklik eklendiğinde kolon boyu uzar, burkulma boyu büyür ve kesitler kaçınılmaz olarak kalınlaşır. Karşılaştırma için: vinçsiz ve 6 metre yükseklikteki Başhan çeltik deposu 28 kg/m² ile çözülmüştür. Aradaki dört katlık fark yapının kalitesinden değil, taşıdığı yükten gelir.

Bu yüzden kilogram/metrekare değerleri yalnızca benzer koşullardaki yapılar arasında karşılaştırılabilir. Vinçli bir pres fabrikası ile vinçsiz bir depo aynı ölçüye vurulamaz.

Korozyon koruması ve yüzey

Korozyon koruması endüstriyel boya ile sağlandı. Boyanın performansını belirleyen esas unsur boyanın markası değil, altındaki yüzey hazırlığıdır: pas ve yağ kalıntısı temizlenmemiş bir yüzeyde en iyi boya bile beklenen ömrü vermez.

Birleşimler ve çelik yoğunluğu

Birleşim tipi cıvatalı seçildi. Bu tercih, ileride yapıda değişiklik gerektiğinde sökülüp yeniden kurulabilme imkânı da bırakır; kaynaklı bir sistemde aynı müdahale çok daha maliyetlidir. Rakama çevirirsek: 720 ton çelik 6600 m² alana yayıldığında yaklaşık 109 kg/m² çelik yoğunluğu çıkıyor. Bu oran açıklık ve yük arttıkça yükselir; aynı işi daha az çelikle çözmek taşıyıcı sistemin doğru kurgulanmasıyla mümkün olur.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 6600 m² kapalı alan, 720 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan özel çelik imalat işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Gebze (Kocaeli) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.