Araç Yükleme Sundurması — 216 m², 7,2 m yükseklik | Karacabey

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Tat Gıda için araç yükleme sundurması yapıldı: 216 m² kapalı alan, 8 metre açıklık, 7,2 metre serbest yükseklik, toplam 7,5 ton. Çatı ve cephe 0,50 mm trapez sac ile kaplandı. Atölye imalatı 3 gün, saha montajı 5 gün sürdü. Projelendirme, imalat ve montaj bize aitti.

Yükleme Sundurmasında Yüksekliği Araç Belirler

7,2 metrelik serbest yükseklik, 216 m²’lik bir yapı için yüksek görünür. Nedeni yapının kendisi değil, altına girecek araçtır: tır dorsesi, açık kasa damper ya da forkliftle yükleme yapılan bir noktada serbest yükseklik aracın en yüksek haline göre belirlenir. Bu kot düşürülemez; düşürülürse sundurma işlevini kaybeder.

İkinci konu rüzgârdır. Yükleme sundurmaları cephesi açık yapılardır ve rüzgâr yükünü hem üstten hem alttan alır; yükseklik arttıkça bu etki büyür. Kolon ankrajları ve çapraz sistemi, kapalı bir yapıdakine göre daha belirleyici hale gelir. Rüzgâr yükü TS EN 1991-1-4’e göre hesaplanır.

Aynı işverene Mustafakemalpaşa’daki tesiste fabrika binası, turşu ve salamura deposu ile ambalaj karton sundurmasını da yaptık. İşler tek bir sözleşmeyle değil, biri tamamlandıkça diğeri verilerek ilerledi.

Yapı kabuğu

Yapı kabuğunda çatı ve cephe için aynı malzeme kullanıldı: 0,50 trapez sac. Trapez sac, ısı yalıtımı aranmayan hacimlerde hem hafiflik hem de maliyet avantajı sağlar; profil yüksekliği aşık aralığına ve kar yüküne göre seçilir.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzeyler epoksi boya sistemiyle korundu. Epoksinin en güçlü yanı çeliğe tutunması ve kimyasal dayanımıdır; açık havada uzun süre UV alan yüzeylerde ise üzerine poliüretan son kat çekmek renk ve parlaklık ömrünü uzatır.

Birleşimler ve çelik yoğunluğu

Birleşimler cıvatalı olarak çözüldü. Parçaların atölyede imal edilip sahada cıvatayla birleştirilmesi, kaynak kalitesinin kontrollü ortamda sağlanmasına imkân verir; saha işi ise hava koşullarına daha az bağımlı hale gelir ve montaj süresi kısalır. Rakama çevirirsek: 7,5 ton çelik 216 m² alana yayıldığında yaklaşık 35 kg/m² çelik yoğunluğu çıkıyor. Bu oran açıklık ve yük arttıkça yükselir; aynı işi daha az çelikle çözmek taşıyıcı sistemin doğru kurgulanmasıyla mümkün olur.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Rüzgâr emme kuvveti

Üç tarafı açık yapılarda rüzgâr yalnızca itmez, çatıyı yukarı doğru emer. Bu emme kuvveti çoğu zaman kar yükünden daha belirleyicidir. Ankraj ve temel bağlantıları bu etki dikkate alınarak boyutlandırılır; kaplamada belirleyici olan panelin kendisi değil, aşığa bağlandığı vidaların çekme kapasitesi ve aralığıdır.

Eğim ve dere kesiti

Geniş çatı yüzeyi yağışta yüksek debi demektir. Çatı eğimi ve dere kesiti çatı alanına göre hesaplanmazsa su, yapının en çok kullanılan noktasından dökülür. Dere ve iniş borusu kesiti, taşıyıcı sistemle aynı anda çözülmesi gereken bir detaydır.

Yüzey koruma tercihi

Koruyucu boyanın ömrünü boyanın kendisinden çok altındaki yüzey hazırlığı belirler. Haddeleme tufalı temizlenmezse boya sağlam bir yüzeye değil kopmaya hazır bir kabuğa tutunur. Nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boya yerine epoksi tercih edilir; kontrol edilmesi gereken büyüklük kat sayısı değil toplam kuru film kalınlığıdır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 216 m² kapalı alan, 8 m açıklık, 7,5 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik çatı ve sundurma işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Karacabey (Bursa) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.