Arıtma Tesisi Çelik Konstrüksiyonu — 4 kat, 130,4 ton | Susurluk

Steel Çelik ile Yaptığımız Diğer İşler

Steel Çelik ile 2019’dan bu yana on bir ayrı iş yaptık. Bunların bir kısmında projelendirme, imalat ve montajın tamamı bizdeydi; bir kısmında proje ve imalatı biz yapıp montajı Steel Çelik kendi ekibiyle yürüttü.

Diğerleri: MKP Süt kolonsuz sundurması, Gesbey fabrikası — 43 m açıklık, Ömer Görener çelik villası, Lezita servis platformları, Toru Un torbalama ünitesi, okul spor ve konferans salonu tonoz çatısı, 2 katlı galvaniz merdiven, Toru Un tremisi, komple çelik restoran binası, Pınar Otel çelik işleri.

Bir ana yükleniciyle yıllara yayılan bu tür bir çalışma, her işte baştan anlaşma kurma ihtiyacını ortadan kaldırır: beklenen imalat kalitesi, teslim biçimi ve iş yürütme düzeni iki taraf için de bilinir hale gelir.

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Susurluk’taki Mauri Maya tesisinde, arıtma tesisi için 4 katlı çelik konstrüksiyon imal edildi; toplam 130,4 ton. Atölye imalatı 28 günde tamamlandı. Ana yüklenici Steel Çelik’ti; kapsamımız yalnızca imalattı, saha montajını Steel Çelik yürüttü.

Katların sayısını ve yüksekliklerini mimari bir tercih değil, proses ekipmanları ile arıtmanın iş akışı belirledi. Ekipmanların oturacağı kotlar, aralarındaki boru ve besleme güzergâhları ve bakım erişimi, çelik iskeleti tanımlayan verilerdi.

28 Günlük İmalat: Programı Ekipman Belirledi

130,4 tonu 28 günde çıkarmak sıkışık bir programdır ve bunun nedeni bizim değil, ekipmanın takvimiydi. Arıtma ekipmanları Fransa’dan tarihli olarak geliyordu; çelik iskeletin ekipman sahaya indiğinde hazır olması gerekiyordu. Bu tip işlerde gecikme sadece bir sonraki imalatı değil, ithal ekipmanın bekleme maliyetini de doğurur. Program tarihine yetiştirildi.

Arıtma Tesisinde Yüzey Koruması

Yüzey koruması epoksi boya olarak uygulandı; galvaniz kullanılmadı. Arıtma yapılarında nem ve kimyasal etki sürekli olduğu için TS EN ISO 12944 kapsamında doğru korozivite sınıfının seçilmesi ve yüzey hazırlığının kurallara uygun yapılması, boya kalınlığından daha belirleyicidir. Kapalı kesitlerin içi ve birleşim bölgeleri, kaplama ömrünün en kısa olduğu noktalardır.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzey koruması epoksi esaslı boya sistemiyle yapıldı. Epoksi, mekanik ve kimyasal dayanımı yüksek bir astar/son kat sistemidir; kapalı hacimlerde ve kimyasal temasın söz konusu olduğu bölgelerde iyi sonuç verir.

Birleşimler ve tonaj

Birleşim tipi cıvatalı seçildi. Bu tercih, ileride yapıda değişiklik gerektiğinde sökülüp yeniden kurulabilme imkânı da bırakır; kaynaklı bir sistemde aynı müdahale çok daha maliyetlidir. Projede toplam 130,4 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Çok katlı çelik yapıda döşeme

Kat döşemesi trapez sac üzerine dökülen betonla, çelik kirişle birlikte çalışacak şekilde çözülür. Kayma çivileri sayesinde beton basınç, çelik çekme alarak kompozit kesit oluşur. Dikkat gerektiren yan titreşimdir: çelik hafif olduğu için insan hareketinden doğan titreşim daha fazla hissedilir; dayanım açısından yeterli bir döşeme kullanıcıya rahatsız edici gelebilir.

Yüzey koruma tercihi

Koruyucu boyanın ömrünü boyanın kendisinden çok altındaki yüzey hazırlığı belirler. Haddeleme tufalı temizlenmezse boya sağlam bir yüzeye değil kopmaya hazır bir kabuğa tutunur. Nem ve yıkama etkisi bulunan ortamlarda tek kat endüstriyel boya yerine epoksi tercih edilir; kontrol edilmesi gereken büyüklük kat sayısı değil toplam kuru film kalınlığıdır.

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 130,4 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik fabrika işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Susurluk (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.