Gönen Yenilenebilir Enerji – Baca Şasesi işinde belirleyici olan, ekipmandan gelen dinamik yüklerdi. Dönen veya titreşim üreten makineler, statik hesabın yanında yorulma davranışının da değerlendirilmesini gerektirir. Sadece dayanıma göre boyutlandırılmış bir taşıyıcı, yıllar içinde birleşim noktalarında çatlak verebilir.
Bu yüzden birleşim detaylarını titreşimi karşılayacak biçimde çözdük. İmalat sürecimizin ayrıntısı çelik konstrüksiyon imalatı sayfasındadır.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Ekipman / Şase / Proses |
|---|---|
| Yıl | 2015 |
| Konum | Konya / Meram |
| İşveren / ana yüklenici | Gonen Yenilenebilir Enerji |
| Çelik tonajı | 7,5 ton |
| Atölye imalat süresi | 8 gün |
| Saha montaj süresi | 1 gün |
| Yüzey koruma | Poliüretan boya |
| Birleşim tipi | Cıvatalı |
Bu projede çözdüğümüz asıl mesele
Mevcut baca, rüzgar ve deprem yönetmeliklerine göre şase dizayn ve tasarımı yapılarak sahada en kısa duruş süresinde tamamlandı.
Sahadan
Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.
İşin kapsamı ve süreç
Projelendirme aşamasında yapının oturacağı alan, mevcut aks düzeni ve kullanım akışı birlikte değerlendirildi.
Taşıyıcı sistem atölyemizde 8 günde imal edildi. Kesim, delme ve kaynak işlemleri kontrollü ortamda yürütüldü; birleşim noktaları sahaya çıkmadan önce kontrol edildi. Yüzey koruma olarak poliüretan boya uygulandı.
Saha montajı 1 günde tamamlandı. Birleşimler cıvatalı çözüldüğü için sahada kaynak ihtiyacı en aza indi; bu hem montaj süresini kısalttı hem de birleşim kalitesinin torkla denetlenebilmesini sağladı. Çalışan tesiste yürütülen işlerde montaj programı, işletmenin duruş planına göre kurgulanır.
Korozyon koruması ve yüzey
Yüzey koruması poliüretan esaslı boya sistemiyle sağlandı. Çelik yüzeyler temizlendikten sonra astar ve poliüretan son katla kaplandı; bu sistem ISO 12944 sınıflandırmasında C3–C4 korozyon kategorisindeki ortamlarda uzun süreli koruma verir ve UV altında rengini görece iyi korur.
Birleşimler ve tonaj
Birleşimler cıvatalı olarak çözüldü. Parçaların atölyede imal edilip sahada cıvatayla birleştirilmesi, kaynak kalitesinin kontrollü ortamda sağlanmasına imkân verir; saha işi ise hava koşullarına daha az bağımlı hale gelir ve montaj süresi kısalır. Projede toplam 7,5 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.
Bu projede belirleyici olan teknik konular
Mevcut yapıya bağlanma
İki farklı yapının birleştiği yer, çelik yapılarda su sızdırma riskinin en yüksek olduğu noktadır. Mevcut binaya bitişik imalatlarda çatı ve alın cephe bağlantıları, üretim durmadan alınan rölevelere göre detaylandırılır. Betonarme kolon ve kirişlerin gerçek konumu projeye birebir aktarılmadan üretilen çelik, sahada zorlanarak monte edilir; bu da tasarımda öngörülmeyen gerilmeler doğurur.
Cıvatalı birleşim ne kazandırır?
Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.
Sık sorulan sorular
Bu ölçekte bir şase ve ekipman imalatı ne kadar sürede tamamlanır?
Bu projede atölye imalatı 8 iş günü, saha montajı 1 iş günü sürdü. Süreyi belirleyen şey çoğunlukla çelik miktarı değil, sahanın hazır olup olmadığıdır: ankraj kotları doğruysa ve vinç çalışacak alan boşsa montaj kesintisiz ilerler. Ölçü alma ve projelendirme bu sürenin dışındadır ve işin karmaşıklığına göre değişir.
Bu işi Konya dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Proje bedeli neye göre değişir?
Tonaj, karmaşıklık, kaynak miktarı, yüzey koruma sınıfı ve montaj koşulları belirleyicidir. Ayrıntı çelik konstrüksiyon fiyatları sayfasındadır.
Montaj sonrası revizyon mümkün mü?
Cıvatalı birleşimli imalatlarda mümkündür. Revizyon ihtimali yüksekse bu tercih ilk projelendirme aşamasında yapılır.
Ekipman taşıyıcısı neden çelik yapılır?
Ekipman konumu ve boru güzergâhı zaman içinde değişebildiği için sökülüp yeniden düzenlenebilen bir sistem gerekir. Çelik bu esnekliği sağlayan tek pratik çözümdür.
Faal tesiste imalat yapılabilir mi?
Yapılabilir. Parçalar atölyede hazırlanıp sahada birleştirildiği için kesinti süresi kısadır; program tesis operasyonuyla birlikte planlanır.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 7,5 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan proses ve ekipman çeliği işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Meram (Konya) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formu