Kolonsuz Sundurma — 288 m², 24 m açıklık | Mustafakemalpaşa

Steel Çelik ile Yaptığımız Diğer İşler

Steel Çelik ile 2019’dan bu yana on bir ayrı iş yaptık. Bunların bir kısmında projelendirme, imalat ve montajın tamamı bizdeydi; bir kısmında proje ve imalatı biz yapıp montajı Steel Çelik kendi ekibiyle yürüttü.

Diğerleri: Gesbey fabrikası — 43 m açıklık, Ömer Görener çelik villası, Lezita servis platformları, Toru Un torbalama ünitesi, okul spor ve konferans salonu tonoz çatısı, 2 katlı galvaniz merdiven, Mauri Maya arıtma tesisi, Toru Un tremisi, komple çelik restoran binası, Pınar Otel çelik işleri.

Bir ana yükleniciyle yıllara yayılan bu tür bir çalışma, her işte baştan anlaşma kurma ihtiyacını ortadan kaldırır: beklenen imalat kalitesi, teslim biçimi ve iş yürütme düzeni iki taraf için de bilinir hale gelir.

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Mustafakemalpaşa’da MKP Süt tesisi için çelik sundurma yapıldı: 288 m² kapalı alan, 24 metre açıklık, 6 metre serbest yükseklik, toplam 12,7 ton. Atölye imalatı 7 gün, saha montajı 2 gün sürdü. Ana yüklenici Steel Çelik’ti.

288 m²’ye 24 Metre Açıklık: Neden Kolonsuz?

Bu oran portföyümüzde alışılmadıktır — alan küçük, açıklık büyük. Nedeni mimari bir tercih değil, kullanımdır: sundurmanın bulunduğu bölümde tesisin kapıları vardır ve araç trafiği bu kapılara doğrudan yanaşır. Ortaya kolon konması, aracın kolona çarpma riskini doğuracaktı; bu nedenle alan kolonsuz istendi.

Araç manevrası olan noktalarda kolon yalnızca bir çarpma riski değil, aynı zamanda sürekli bir işletme kısıtıdır: sürücü her seferinde ona göre yanaşır, manevra süresi uzar. 24 metreyi tek açıklık geçmenin maliyeti, bu riskin ve kaybın karşılığında değerlendirilir.

288 m² için 12,7 ton — metrekareye yaklaşık 44 kg. Bu değer, aynı alandaki kısa açıklıklı bir sundurmaya göre yüksektir ve farkın tamamı açıklıktan gelir. Karşılaştırma için: 6 metre açıklıklı bir sundurmada bu değer 28 kg/m²’dir.

İki günlük saha montajı, parçaların cıvatalı birleşime hazır olarak ve montaj sırasına göre sevk edilmesinin sonucudur.

Korozyon koruması ve yüzey

Yüzey koruması epoksi esaslı boya sistemiyle yapıldı. Epoksi, mekanik ve kimyasal dayanımı yüksek bir astar/son kat sistemidir; kapalı hacimlerde ve kimyasal temasın söz konusu olduğu bölgelerde iyi sonuç verir.

Birleşimler ve çelik yoğunluğu

Birleşim tipi cıvatalı seçildi. Bu tercih, ileride yapıda değişiklik gerektiğinde sökülüp yeniden kurulabilme imkânı da bırakır; kaynaklı bir sistemde aynı müdahale çok daha maliyetlidir. Rakama çevirirsek: 12,7 ton çelik 288 m² alana yayıldığında yaklaşık 44 kg/m² çelik yoğunluğu çıkıyor. Bu oran açıklık ve yük arttıkça yükselir; aynı işi daha az çelikle çözmek taşıyıcı sistemin doğru kurgulanmasıyla mümkün olur.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Rüzgâr emme kuvveti

Üç tarafı açık yapılarda rüzgâr yalnızca itmez, çatıyı yukarı doğru emer. Bu emme kuvveti çoğu zaman kar yükünden daha belirleyicidir. Ankraj ve temel bağlantıları bu etki dikkate alınarak boyutlandırılır; kaplamada belirleyici olan panelin kendisi değil, aşığa bağlandığı vidaların çekme kapasitesi ve aralığıdır.

Neden kafes kiriş?

Kafes sistemde malzeme yalnızca iç kuvvetin gerçekten büyük olduğu başlık elemanlarında toplanır, gövde boşaltılır. Açıklık büyüdükçe bu verim belirginleşir; buna karşılık imalat işçiliği ve boyanacak yüzey alanı artar. Küçük ve orta açıklıklarda dolu gövdeli çerçeve toplam maliyette öndedir; 20 metre üzerindeki açıklıklarda ise kafes öne geçer.

Eğim ve dere kesiti

Geniş çatı yüzeyi yağışta yüksek debi demektir. Çatı eğimi ve dere kesiti çatı alanına göre hesaplanmazsa su, yapının en çok kullanılan noktasından dökülür. Dere ve iniş borusu kesiti, taşıyıcı sistemle aynı anda çözülmesi gereken bir detaydır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 288 m² kapalı alan, 24 m açıklık, 12,7 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik çatı ve sundurma işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Mustafakemalpaşa (Bursa) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Bandırma OSB’den farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Bandırma OSB’deki atölyemizde yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.