Arıtma Binası Otomasyon Odası — 15 m², 4,5 ton | Bandırma

Proje künyesi

Sahadan

Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İşin kapsamı ve süreç

Bandırma’daki arıtma binası içinde otomasyon odası için çelik konstrüksiyon yapıldı: 15 m² alan, 5 metre açıklık, toplam 4,5 ton. Projelendirme, imalat ve montaj bize aitti; yüzey koruması poliüretan boyadır.

Arıtma Binası İçinde Kontrol Odası

Otomasyon odası, tesisin kontrol panolarının ve elektrik ekipmanının bulunduğu hacimdir. Arıtma binası içine yerleştirildiğinde belirleyici olan konu ortamdır: arıtma yapılarında nem sürekli, hava ise kimyasal olarak agresiftir; elektrik ekipmanı bu ortamdan ayrılmak zorundadır.

Bu nedenle 15 m²’lik küçük bir hacim için 4,5 ton çelik kullanılmıştır — kabuk, içindekini ortamdan ayıracak şekilde sağlam ve sürekli olmalıdır. Yüzey koruması olarak poliüretan seçilmesi de aynı nedenledir: arıtma ortamında kaplamanın kimyasal ve nem dayanımı, dış görünüşten önce gelir.

Banvit Tesislerinde Yaptığımız Diğer İşler

Bu iş tek başına verilmiş bir siparişti. Banvit ile aramızda toplu bir sözleşme yok; işler yıllar içinde, farklı tesislerde ve farklı zamanlarda ayrı ayrı geldi. Bugüne kadar on sekiz iş yaptık ve dizi hâlâ sürüyor.

Diğerleri: elevatör bakım platformu, personel soyunma odası, kondenser platformu 1, boru köprüsü, kondenser platformu 2, fanped imalatı (Elazığ), cephe ve kapı, rendering platformu, idari bina çelik merdiveni, mazgal ve menfez, havalandırma, aydınlatma ve yangın alarm, elektrik işleri, yangın tesisatı, amonyak tank platformu, çelik duvar, yangın kaçış merdiveni (Elazığ), yağ flotasyon bakım platformu.

Bu tür bir ilişki tek bir büyük referanstan farklıdır. Büyük bir iş bir kez alınır; küçük işlerin yıllarca aynı firmaya verilmesi ise her seferinde yeniden kazanılan bir karardır.

Yapı kabuğu

Yapı kabuğunda çatı ve cephe için aynı malzeme kullanıldı: 50 mm sandviç panel. Sandviç panelde belirleyici olan panel kalınlığıdır: kalınlık arttıkça ısı geçirgenliği düşer, TS 825 kapsamındaki yalıtım hesabı da bu değer üzerinden kurulur. Panel aynı zamanda su yalıtımını ayrı bir katman gerektirmeden sağlar.

Korozyon koruması ve yüzey

Korozyon koruması poliüretan boya ile yapıldı. Poliüretan son kat, epoksi astarın üzerine uygulandığında hem korozyon direncini hem de dış ortamdaki renk kalıcılığını birlikte sağlar; dışarıdan görünen yapılarda bu ikili sistem tercih edilir.

Birleşimler ve çelik yoğunluğu

Sistem cıvatalı birleşimlerle kuruldu. Cıvatalı birleşimin saha tarafındaki asıl kazancı hızdır: delik ve pabuç toleransları atölyede doğru tutulduğunda montaj, kaynak beklemeden ilerler. Sıkma kontrolü TS EN 1090-2 kapsamında yapılır. Rakama çevirirsek: 4,5 ton çelik 15 m² alana yayıldığında yaklaşık 300 kg/m² çelik yoğunluğu çıkıyor. Bu oran açıklık ve yük arttıkça yükselir; aynı işi daha az çelikle çözmek taşıyıcı sistemin doğru kurgulanmasıyla mümkün olur.

Bu projede belirleyici olan teknik konular

Çok katlı çelik yapıda döşeme

Kat döşemesi trapez sac üzerine dökülen betonla, çelik kirişle birlikte çalışacak şekilde çözülür. Kayma çivileri sayesinde beton basınç, çelik çekme alarak kompozit kesit oluşur. Dikkat gerektiren yan titreşimdir: çelik hafif olduğu için insan hareketinden doğan titreşim daha fazla hissedilir; dayanım açısından yeterli bir döşeme kullanıcıya rahatsız edici gelebilir.

Cıvatalı birleşim ne kazandırır?

Bulonlu birleşimler montaj hızı ve denetlenebilirlik açısından üstündür: birleşim gözle ve torkla denetlenebilirken saha kaynağı ancak muayene ekipmanıyla denetlenir. Yüksek dayanımlı bulonlarda kritik konu, öngörülen ön germe kuvvetinin gerçekten uygulanmasıdır; bu nedenle tork değerleri ve sıkma sırası kayıt altına alınır.

Sık sorulan sorular

Bu proje kime örnek olur?

Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 15 m² kapalı alan, 5 m açıklık, 4,5 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan çelik bina işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.

Bandırma (Balıkesir) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e yakın bir noktada gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.