Altaca Enerji – Manhole Kapak 2 kapsamında gerçekleştirdiğimiz iş, standart dışı ölçü ve detaylarla çalışılan bir çelik konstrüksiyon imalatıdır. Özel imalatlarda başarıyı belirleyen, kullanılan profil değil ölçü doğruluğudur; sahada birkaç milimetrelik sapma, atölyede hazırlanmış bir parçanın yerine oturmamasına yol açar.
Bu nedenle imalat öncesi saha ölçüsü ve pozlama titizlikle yürütüldü. Çelik konstrüksiyon imalatı sürecimizde her poz numaralandırılarak sevk edilir.
Aynı Sahadaki Diğer İşlerimiz
Konya Meram’daki bu tesis sahasında toplam on bir ayrı iş yaptık; hepsinde kapsamımız projelendirme, imalat ve montajdı: baca şasesi, makine hattı taşıyıcıları, manhole kapakları (1. parti), boru köprüleri, hammadde binası cephe çeliği, sundurma, tambur platformu, titreşimli elek platformu, korkuluklar, baca bakım platformu.
Bir tesiste bu kadar farklı işin aynı firmaya verilmesi, her seferinde yeniden anlatma ihtiyacını ortadan kaldırır: saha bilinir, erişim güzergâhları bilinir, mevcut yapıların ölçüleri elimizdedir. Yeni bir talep geldiğinde ölçüm bir günde tamamlanır.
Proje künyesi
| Yapı tipi | Özel Çelik İmalat |
|---|---|
| Yıl | 2020 |
| Konum | Konya / Meram |
| İşveren / ana yüklenici | Altaca Enerji |
| Çelik tonajı | 20,2 ton |
| Kullanım | Betonarme reaktör temizlik erişimi — çevre duvarlarına montajlı |
| Yükleme | Yüksek basınç (araç yükü yok) |
| Muayene | Tüm NDT testleri — kalite dokümanları teslim edildi |
| Kapsam | Yalnızca imalat — galvaniz sonrası sahaya sevk |
| Yüzey koruma | Sıcak daldırma galvaniz |
Bu projede çözdüğümüz asıl mesele
Tarafımıza verilen teknik şartnameye göre EN1090’a uygun olarak gerekli kaynak ve imalat kontrolleri yapıldı. Kalite dökümanı hazırlanarak işverene teslim edildi.
Sahadan
Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.
İşin kapsamı ve süreç
Altaca Enerji için betonarme reaktör yapılarına ait manhole kapakları imal edildi; toplam 20,2 ton. Kapaklar reaktörlerin temizlik erişimi için kullanılıyor ve reaktör çevre duvarlarına monte ediliyor. Kapsamımız yalnızca imalattı: kapaklar fabrikamızda üretildi, sıcak daldırma galvaniz kaplandı ve sahaya sevk edildi.
Yüksek Basınca Çalışan Kapak
Bu kapakların üzerinden araç geçmiyor; buna karşılık yüksek basınca maruz kalıyorlar. Basınç altında çalışan bir kapakta belirleyici olan levha kalınlığı kadar birleşimlerin sürekliliğidir: kaynak dikişindeki bir süreksizlik, yük altında çatlağın başladığı nokta olur.
Bu nedenle kapaklar üretim sonrası tüm NDT (tahribatsız muayene) testlerinden geçirildi. Testler tamamlandıktan sonra galvaniz kaplamaya sevk edildi — sıra bu şekildedir, çünkü galvaniz sonrası yüzeyde muayene yapmak zorlaşır ve olası bir tamir kaplamayı bozar.
Neden Sıcak Daldırma Galvaniz?
Yüzey koruması, korozyon gerekçesiyle ve müşteri talebiyle sıcak daldırma galvaniz olarak yapıldı. Portföyümüzde galvaniz kullandığımız işlerden biridir; boyalı sistemlerden farkı, korumanın yüzeydeki bir film değil çelikle alaşım yapmış bir tabaka olmasıdır. Çizilme ve darbe dayanımı yüksektir ve kapak gibi sürekli açılıp kapanan, temas gören elemanlarda boyaya göre belirgin avantaj sağlar.
Sevkiyat ve Kalite Dokümantasyonu
Kaplanan ürünler galvaniz tesisinden doğrudan Konya’daki tesis sahasına sevk edildi; ara bir depolama yapılmadı. Sevkiyatın ardından kapaklara ait kalite dokümanları müşteriye teslim edildi.
Bu son adım çoğu zaman atlanır ama işin bir parçasıdır: basınca çalışan ve muayeneden geçmiş bir imalatın kaydı, ürünün kendisi kadar önemlidir. Test raporu olmayan bir kapak, sonraki her denetimde yeniden sorgulanır.
Korozyon koruması ve yüzey
Yüzey koruması sıcak daldırma galvaniz olarak seçildi. Galvaniz, çeliği hem bariyer hem de katodik koruma ile korur: kaplamada lokal bir hasar oluşsa bile çevresindeki çinko, çeliğin paslanmasını geciktirir. Dış ortamda boyalı sisteme göre bakım aralığını uzatır.
Birleşimler ve tonaj
Projede toplam 20,2 ton çelik kullanıldı. Tonaj tek başına bir kalite göstergesi değildir; belirleyici olan, aynı yükü hangi kesitlerle ve hangi sistem kurgusuyla taşıdığınızdır.
Bu projede belirleyici olan teknik konular
Korozyon koruması
Sıcak daldırma galvaniz, boyadan farklı olarak katodik koruma sağlar; çizik veya kesik bölgelerde bile çelik korunmaya devam eder. Kaplama kalınlığı ortamın korozyon kategorisine göre ISO 12944 esas alınarak seçilir. Marmara kıyı şeridi ve organize sanayi bölgeleri genellikle C3–C4 aralığındadır.
Sık sorulan sorular
Bu işte kaç ton çelik kullanıldı?
Toplam 20,2 ton. Teklifleri karşılaştırırken tonaj tek başına yanıltıcı olabilir: aynı yapı, sistem kurgusu değiştiğinde belirgin şekilde farklı tonajlarla çözülebilir. Bakılması gereken, tonajın hangi kesitlerle ve hangi taşıyıcı mantıkla oluştuğudur.
Bu işi Konya dışında da yapıyor musunuz?
Evet. Atölyemiz Balıkesir Gönen’de; imalatı burada yapıp montaj ekibimizle sahaya gidiyoruz. Bugüne kadar Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu’da; ayrıca Mısır ve Gana’da iş teslim ettik. Mesafe, nakliye planlaması ve montaj süresi dışında işin kurgusunu değiştirmiyor.
Katalog ürünü yerine özel imalat neden gerekir?
Tesis içi işlerde ölçü, yük ve erişim koşulları her sahada farklıdır. Projeye özel imalat, sonradan çıkacak uyum sorunlarını baştan ortadan kaldırır.
Yüzey koruma nasıl seçilir?
Ortam sınıfı belirlenir; nem, kimyasal ve sıcaklık koşullarına göre boya sistemi veya galvaniz tercih edilir.
Statik hesap gerekiyor mu?
Yük taşıyan her imalatta hesap yapılır. Bu çalışma çelik yapı projelendirme hizmetimiz kapsamındadır.
Sonradan revizyon mümkün mü?
Cıvatalı imalatlarda mümkündür. Revizyon ihtimali yüksekse bu tercih baştan yapılır.
Güncel hizmet ve projelerimiz ile ilgili sosyal medya Instagram hesabımızı takip edin.
Bu proje kime örnek olur?
Bu iş, benzer bir ihtiyacı olan işletmeler için somut bir referans: 20,2 ton çelik. Aynı mantıkla kurulan özel çelik imalat işlerimizde de yaklaşım değişmiyor: önce sahanın gerçek ölçüsü alınıyor, sonra taşıyıcı sistem o ölçüye göre kuruluyor. Katalogdan seçilen bir çözümü sahaya uydurmaya çalışmak, çoğu zaman hem daha pahalı hem de daha sorunlu oluyor.
Meram (Konya) sahasında yürütülen bu iş, atölyemizin bulunduğu Gönen’e farklı bir bölgede gerçekleşti. Balıkesir, Bursa, Çanakkale, İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Konya başta olmak üzere Türkiye genelinde; ayrıca yurt dışında da proje teslim ediyoruz. İmalat Gönen’deki atölyede yapılıyor, montaj kendi ekibimizle sahada tamamlanıyor.
Benzer bir iş mi var?
Ölçülerinizi ve kullanım amacınızı paylaşın; çözümü birlikte netleştirip fiyat çıkaralım. Projelendirmeden montaja kadar tüm süreci kendi ekibimizle yürütüyoruz.
(0266) 713 00 22Teklif formuBu Projede Verdiğimiz Hizmetler
Benzer bir yapı düşünüyorsanız, bu işin kapsamına giren hizmet sayfalarımız aşağıdadır.
- Özel Çelik İmalat — projeye özel şase, kabin, tank, baca ve ekipman imalatı.
- Çelik Konstrüksiyon — kesim, delme, kaynak ve montaj süreçlerinin tamamı.
- Projelendirme ve Statik Hesap — statik hesap, imalat resimleri, TBDY 2018 ve ÇYTHYE 2018 uygunluğu.
Tamamladığımız diğer işleri projelerimiz sayfasında görebilir, kendi yapınız için ölçü ve teklif çalışmasını iletişim sayfasından başlatabilirsiniz.